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調試臺車退火爐的小結

編輯:臨朐昱華熱處理設備廠時間:2022-01-18

  一、機械傳動部分的調試:

  臺車退火爐的機械傳動部分相對簡單,主要包括臺車運行的調試、爐門的提升和密封壓緊機構。機械安裝調整后,小車驅動的鈍齒與銷架嚙合在空載或滿載運行時相當穩定,爐膛矩形向上左右偏差相當小,無異常噪音。由于小車沿爐膛的任意方向進入爐膛,且停車位置要求準確,因此小車上安裝了一個可調節的凸塊,并在軌道旁安裝了三個帶保護裝置的行程開關,其中一個是小車進入爐膛時的停車信號,另外兩個是卸爐后的停車信號。經多次調節碰塊角度和行程開關彈簧觸頭的高度,使臺車在兩個方向進爐停車,在輕、重載荷停車緩沖不一樣情況下,停車后的位置偏差在10mm之內,保障了兩個爐門落下壓緊后良好的氣密性。

  爐門升降是采用電動卷揚機組、爐門落下后的位置對彈簧壓緊強度影響很大、調整起來也較麻煩、另外爐門落下后的行程開關輸出1個反懶聯鎖信號,自動程序才能繼續往下進行,在臺車退火爐的爐門升到位后設計了1個停車行程開關和1個超位行程開關。經調節行程開關和觸頭位置,增減彈簧張緊長度、使爐門落下后水平方向移動約30mm、熱調中經檢測、在爐門四周無一處漏氣。

  臺車密封機構的調整。由于臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀安裝后,長度方向上高低偏差10mm之多、另外4個氣缸也不同步,調試中主要調整耐火纖維毯密封槽的高度和4個氣缸的延時時間及壓縮空氣的壓力、使臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀與密封槽的接觸面均勻壓緊約10mm,經熱調中檢測。在密封槽四周無一處吸氣。

  經熱調實踐證明、臺車和爐門的密封機構運轉靈活,密封成果較好、是臺車退火爐今后設計中值得推廣的較好結構之一。

  二、燃燒系統調試:

  爐膛燃燒系統包括兩部分:①天然氣和空氣供應系統;②燃燒器和燃燒器控制器。由于脈動燃燒方式,管道中的天然氣波動。通過調壓閥的自動調節,管道內天然氣相對穩定。當管道內天然氣壓力低于下限之時,快速切斷閥關閉天然氣供應,保障安全生產。在空氣供應的風機電機供電線路上設計了戀籌調速裝置、以調節助燃空氣的壓力、熱風放散閥根據熱風溫度自動開閉、保障了相對穩定的空氣供給。燒嘴和燒嘴控制器是相對配置的、燒嘴的空燃比是通過手動閥門調節的、控制器所控的是開關量的電磁閥,即大小火的周期比。燒嘴的自動點火、火焰檢測、熄火保護和大小火控制均由控制器控制。挖制器與上位機可構成一門環溫度控制系統、也可通過操作面板上的設置、構成一開環溫度控制系統、操作相當簡單、使用相當方便。根據全纖維臺車退火爐的特性和退火工藝曲線要求、調試中將常明小火調的較小、大火負荷調到燒嘴能力的60%左右。

調試臺車退火爐的小結

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